KIT-Zentrum Mobilitätssysteme

Das neu gegründete KIT-Zentrum Mobilitätssysteme stellt die Zusammenführung von über 37 KIT-Instituten mit aktuellen Forschungsprojekten im Bereich der Mobilität dar. Darüber hinaus werden bereits bestehende Forschungscluster konsequent unter dem Dach der Mobilitätssysteme eingliedert. Durch die Bündelung von Forschungsaktivitäten im Bereich der Mobilitätssysteme wird das Innovationspotenzial am KIT weiter gestärkt. Ferner eröffnet sich die Möglichkeit die Thematik der Mobilität am KIT nachhaltig und strategisch zu festigen. Das Zentrum bietet darüberhinaus eine zentrale Anlaufstelle für direkte Kontakte zwischen Wissenschaft, Industrie, Politik und Gesellschaft. Mit dieser Zusammenführung sollen Synergien geschaffen und die Bedeutsamkeit der Stellung des KITs im Bereich der Mobilität verdeutlicht werden.

Topic Struktur

NEWS

DB-Vorstandsvorsitzender mit Lehrauftrag am FAST

Wir freuen uns sehr, dass Herr Dr. Rüdiger Grube, Vorsitzender des Vorstands der Deutschen Bahn AG und der DB Mobility Logistics AG, als Lehrbeauftragter für das FAST gewonnen werden konnte. Er wird ab dem Sommersemester 2012 die Vorlesung "Intermodalität und grenzüberschreitender Schienenverkehr" halten.

Download der Vorlesungsankündigung (pdf)

Kit mit zwei Projekten an Elektromobilität beteiligt

E-Mobilität: Campusflotte und e-Verkehrsraum Stuttgart

Das baden-württembergische „LivingLab BWe mobil“ ist bundesweit eines von vier geförderten Konzepten im Schaufenster Elektromobilität. Für das Gesamtprogramm in vier Regionen Deutschlands stellt der Bund Fördermittel in Höhe von 180 Millionen Euro bereit. Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ist am LivingLab BWe mobil mit Projekten für eine Elektro-Campusflotte sowie zum "e-Verkehrsraum Stuttgart“ federführend beteiligt, in zwei weiteren Anträgen ist das KIT Projektpartner.

Homepage e-mobil BW

Presseinformation des KIT

Hannover Messe 23.-27. April

Das KIT stellt auf der Hannover Messe unter anderem die "Elektronische Deichsel für landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen" (EDA) vor. Bei der elektronischen Deichsel übernimmt, bei zwei mit GPS-Empfängern ausgestatteten Traktoren, ein Fahrzeug bemannt die Führungsrolle, während das zweite unbemannt und damit vollautomatisch folgt.

Hannover Messe 2012: Innovationen aus dem KIT

Forschungsprojekt des Institituts für mobile Arbeitsmaschinen

Elektromobilität Süd-West ist Spitzencluster

Der Parlamentarische Staatssekretär Thomas Rachel hat am 19. Januar 2012 in Berlin die Sieger der dritten und abschließenden Runde des Spitzencluster-Wettbewerbs bekannt gegeben. An einem dieser Verbünde – dem Cluster Elektromobilität Süd-West – ist das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) beteiligt. Maßgeblichen Anteil an diesem Erfolg hatte das KIT-Zentrum Mobilitätssysteme mit den Instituten FAST, IEH, IfV, IPEK und wbk.

Carl-Benz-Gedenkvorlesung 2011

Am 24.11.2011 wird in Rahmen der im jährlichen Turnus gehaltenen Carl-Benz-Lecture das Thema Internationalisierung aus verschiedenen Blichwinkeln beleuchtet.
Der Leiter der Direktion Produktinnovation & Prozesstechnologie bei der Daimler AG, Prof. Dr. Eike Böhm hält einen Vortrag zum Thema "Globalsisierung von Forschung und Entwicklung - Fakten und Trends von heute und Anforderungen an den Ingenieur von morgen". Die "Vernetzte neue Autowelt - Mobilität von morgen heute erfinden" wird von Dr. Elmar Degenhardt vorgestellt. Zum Abschluss der Veranstaltung spricht der wissenschaftliche Sprecher des KIT-Zentrums Mobilitätssysteme Prof. Dr. Frank Gauterin über die "Forschung, Lehre und Innovation im KIT-Zentrum Mobilitätsysteme".

Mehr Informationen finden Sie hier

Systematisch zu Mobilitätslösungen

Ob Verbrennungsmotor, Hybrid- oder Elektroantrieb: Die Anforderungen an Fahrzeuge steigen, ihre Entwicklung wird immer komplexer. Einen Ansatz, diese effizient zu gestalten, bietet das Integrierte Produktentstehungsmodell (iPeM) des IPEK – Institut für Produktenwicklung am KIT. Zentrales Element ist dabei eine frühzeitige und effiziente Validierung: Die Bestätigung, dass ein Produkt die angedachte Funktion und die Erwartungen der Kunden erfüllt. Hierbei unterstützt das Instrument X-in-the-Loop, das Simulation und reale Tests kombiniert.

Presseinformation des KIT

Ohne Fahrer, aber im Windschatten

Weniger Unfälle, weniger Kraftstoffverbrauch und weniger Staus: Autonome, computergesteuerte Fahrzeuge bieten viele Vorteile für den Straßenverkehr. Insbesondere wenn sich viele Autos zu Kolonnen zusammenschließen. Am 14. und 15. Mai 2011 treffen sich erstmals über zehn Forschergruppen in Holland und testen im Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC) auf einem rund 6 Kilometer langen Autobahnstück das fahrerlose Fahren in Gruppen. Mit dabei sind die KIT-Forscher vom Team AnnieWAY.

Presseinformation des KIT

08.03.2011:Neue Informationsbroschüre des KIT-Zentrums Mobilitätssysteme

Seit 08.03.2011 ist die neue Informationsbroschüre des KIT-Zentrums Mobilitätssysteme verfügbar.

Broschüre downloaden.

Februar 2011: KIT- Zentrum Mobilitätssysteme löst bisherigen Schwerpunkt ab

Am 21. Februar entschied der Gründungssenat die Umwandlung des bestehenden Schwerpunkts Mobilitätssysteme in ein Zentrum Mobilitätssysteme. Er trägt damit der gewachsenen Bedeutung der Mobilitätsforschung am KIT Rechnung. Die strategische Rolle dieses Bereichs innerhalb des KIT erfährt durch die Umwandlung unter anderem eine verbesserte Sichtbarkeit nach außen. Das Zentrum Mobilitätssysteme bündelt weiterhin die breiten Aktivitäten am KIT für Mobilitätslösungen der Zukunft.